রেললাইন মেরামতের ব্যয়বহুল যন্ত্র তৈরি হচ্ছে ঈশ্বরদীতে

দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত রেলপথ মেরামতের গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্র তৈরি করেছেন পাকশী রেলওয়ে বিভাগের প্রকৌশলী ও কর্মীরা। কারিগরি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হলে এসব যন্ত্র রেল মেরামতে ব্যয় সাশ্রয় যেমন করবে, আনবে গতি।

৫০ বছর গড় আয়ুষ্কাল হিসেবে দেশের ৭০ শতাংশ রেলপথই মেয়াদোত্তীর্ণ। যাত্রীদের চাহিদায় প্রতিটি রুটেই বেড়েছে ট্রেন, ক্ষয়িষ্ণু পথে প্রায়শই ঘটছে লাইনচ্যুতির মতো দুর্ঘটনা।

গাড়ি লাইনচ্যুত হলে ভেঙে যায় রেললাইন। মেরামতে প্রয়োজন হয় শক্তিশালী কাটিং ও ড্রিল মেশিন। বিদেশ থেকে আনা সেসব ব্যয়বহুল যন্ত্র অপ্রতুল, ফলে মেরামতের কাজে দীর্ঘ সময় লেগে যায়। শিডিউল বিপর্যয় ঘটে রেলের সূচিতে। এ সংকট সমাধানে বড় সফলতা পেয়েছেন পশ্চিমাঞ্চল রেলের বিভাগীয় প্রকৌশলী নাজিব কায়সার। সহকর্মীদের নিয়ে ঈশ্বরদী জংশনের ছোট্ট ওয়ার্কশপে দেশীয় প্রযুক্তিতেই তৈরি করেছেন রেল কাটিং ও ড্রিল মেশিন।

পশ্চিমাঞ্চলীয় বিভাগীয় রেলওয়ে বিভাগীয় প্রকৌশলী-২ এর নাজিব কায়সার বলেন জার্মানির প্রতিটি রেল কাটিং ও ড্রিল মেশিন আমদানিতে খরচ কমপক্ষে ৭ থেকে ১০ লাখ টাকা। নিজেদের কারখানায় মাত্র ২৭ হাজার টাকায় কাটিং ও ৫০ হাজার টাকায় ড্রিল মেশিন তৈরি করেছেন এই প্রকৌশলী।

পরীক্ষামূলকভাবে নাজিব কায়সারের তৈরি যন্ত্রগুলির ব্যবহার করছেন রেলকর্মীরা। স্থায়িত্ব ও মান যাচাইয়ে উত্তীর্ণ হলে বড়ো পরিসরে তৈরি করা হবে।

পাকশী বিভাগীয় রেলওয়ের বিভাগীয় রেল ব্যবস্থাপক লিয়াকত শরীফ খান বলেন দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি কাটিং মেশিনে প্রস্থ বরাবর রেলের পাত কাটা যায় ১ মিনিট ২০ সেকেন্ডে। যা জার্মানির মেশিনের চেয়েও দ্রুতগতির বলে দাবি করা হচ্ছে।

রিপোর্ট : শা. / সা. সি

পাঠকের মন্তব্য