ভোলা-লক্ষ্মীপুর নৌরুটে চলছে অসংখ্য অবৈধ স্পিডবোট। নেই লাইফ জ্যাকেট, লাইফ বয়া বা জরুরি উদ্ধারসামগ্রী। নিরাপত্তা সরঞ্জামহীন এসব নৌযানে করে প্রতিদিন জীবনের ঝুঁকি নিয়ে পারাপার হচ্ছেন যাত্রীরা। অথচ প্রশাসন নীরব।
দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ২১ জেলার সাথে দ্বীপ জেলা ভোলার যোগাযোগের অন্যতম সহজ পথ— ভোলা-লক্ষ্মীপুর নৌরুট। এ রুটে প্রতিদিন কয়েক হাজার যাত্রী চলাচল করে। লঞ্চ ও ফেরি চললেও, দ্রুত পারাপারের জন্য অধিকাংশ মানুষ স্পিডবোটের যাত্রী হন।
জরুরি প্রয়োজনে দ্রুত পারাপারা হওয়া যায়, সময়ও বাঁচে। তবে এই স্পিডবোট যাত্রায় ঝুঁকি অনেক। কারণ দ্রুতগতি ও হাল্কা এসব বাহনে নেই লাইফ জ্যাকেজ, বয়া কিংবা নিরাপত্তার কোনো সরঞ্জাম। ফলে উত্তাল মেঘনা পাড়ি দিতে হয় তাদের জীবনের ঝুঁকি নিয়েই।
ভোলা-লক্ষ্মীপুর ৩৫ কিলোমিটার দূরত্বের এ নৌপথে প্রতিদিন, ১৫টি লঞ্চ ও ৬টি ফেরির পাশাপাশি অর্ধশতাধিক স্পিডবোট চলচল করছে। এসব বোটের কোনো বৈধ অনুমতি না থাকলেও, চলছে বেপরোয়াভাবেই। তবে বোট মালিকদের দাবি, কাজগপত্র এবং বৈধ অনুমতি রয়েছে তাদের।
তবে, ভোলার জেলা প্রশাসক মোঃ আজাদ জাহান জানালেন, অবৈধ বোট বন্ধে অভিযান চালানো হবে। যাত্রী নিরাপত্তায় অবৈধ নৌযান চলাচল বন্ধ এবং নদীতে ড্রেজিংয়ের দাবি এ অঞ্চলের যাত্রীদের।
রিপোর্ট : সৈ. / সা. সি
দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ২১ জেলার সাথে দ্বীপ জেলা ভোলার যোগাযোগের অন্যতম সহজ পথ— ভোলা-লক্ষ্মীপুর নৌরুট। এ রুটে প্রতিদিন কয়েক হাজার যাত্রী চলাচল করে। লঞ্চ ও ফেরি চললেও, দ্রুত পারাপারের জন্য অধিকাংশ মানুষ স্পিডবোটের যাত্রী হন।
জরুরি প্রয়োজনে দ্রুত পারাপারা হওয়া যায়, সময়ও বাঁচে। তবে এই স্পিডবোট যাত্রায় ঝুঁকি অনেক। কারণ দ্রুতগতি ও হাল্কা এসব বাহনে নেই লাইফ জ্যাকেজ, বয়া কিংবা নিরাপত্তার কোনো সরঞ্জাম। ফলে উত্তাল মেঘনা পাড়ি দিতে হয় তাদের জীবনের ঝুঁকি নিয়েই।
ভোলা-লক্ষ্মীপুর ৩৫ কিলোমিটার দূরত্বের এ নৌপথে প্রতিদিন, ১৫টি লঞ্চ ও ৬টি ফেরির পাশাপাশি অর্ধশতাধিক স্পিডবোট চলচল করছে। এসব বোটের কোনো বৈধ অনুমতি না থাকলেও, চলছে বেপরোয়াভাবেই। তবে বোট মালিকদের দাবি, কাজগপত্র এবং বৈধ অনুমতি রয়েছে তাদের।
তবে, ভোলার জেলা প্রশাসক মোঃ আজাদ জাহান জানালেন, অবৈধ বোট বন্ধে অভিযান চালানো হবে। যাত্রী নিরাপত্তায় অবৈধ নৌযান চলাচল বন্ধ এবং নদীতে ড্রেজিংয়ের দাবি এ অঞ্চলের যাত্রীদের।
রিপোর্ট : সৈ. / সা. সি